大正駅−（徒歩）→汐見橋1200発−（汐見橋支線）→岸里玉出1209着／1221発−（高野線、泉北高速）→和泉中央1303着／1315発−（南海バス）→泉大津駅1345着／1422発−（南海本線）→みさき公園1451着／1453発−（多奈川線）→多奈川1459着−（徒歩）→深日町1539発−（多奈川線）→みさき公園1541着・・・

出かけるのが遅くなってしまい、大正駅に到着したのは11時半を少しまわった頃だった。9月も半ばを過ぎて幾分マシになったとはいえ、昼間は強い陽射しに溶けそうになる。木津川に架かる大正橋から大阪ドームの独特な威容を眺めた。折りしも、ホーム球団の近鉄バファローズがオリックスブルーウェーブと統合するの？しないの？とモメている時期だったので、この球場が今後どのような扱いを受けることになるのかと思いを巡らせた。それにしても、もともと近鉄沿線でもない場所にホームグラウンドを構えたことがナンセンスだったと思うが。

大正橋から難波で千日前通りと名を変える幹線道路の歩道をまっすぐ歩いていく。大した距離ではないだろうと考えていたのだが、駅の姿が見えないのでちょっと不安を覚えた。阪神高速道路・堺線の高架が近くに見えてきたら、そのすぐそばに隠れるように汐見橋駅があった。都心のターミナルと位置づけられるはずのその駅は、古びた建物で小ぢんまりとしたたたずまいだった。駅舎の中に入ると、表通りの喧騒と切り離されたように静かな時間が流れていた。駅員が一人、手持ち無沙汰な様子で改札機の前に立っていたのが印象的だった。