函館2330−（快速ミッドナイト）→苫小牧525／550−（2221D）→静内727／1001−（2225D）→様似1124／1135−（JRバス）→襟裳岬1232／1457−（JRバス）→広尾1556／1609−（十勝バス）→幸福1732／1832−（十勝バス）→帯広1920着

静内で乗り継いで様似駅までやって来た。次のえりも行きのバスは11分の待ち合わせ。時間がないのであわてて駅周辺の様子をカメラに収めた。ゴールデンウィーク中のせいかバスを待つ人も多かったが、やって来たバスは大型の観光バスだったので席には余裕があった。出発するとそれまでの日高本線と同様に海沿いの道を走りますが、5分ほどで山側に道を折れてアポイ山荘、アポイ登山口を経由する。アポイ山荘は老人の保養施設になっているらしく、お年寄りが何人か下車して行った。再び海沿いの道、国道336号線に復帰すると、延々と太平洋に沿って襟裳岬へと向かう。私は飽きもせず海を眺めていましたが、いつのまにか眠りに落ちてしまった。ふと気がつくとバスが停車していて下車する人が通路に並んでいた。停留所名を確認するともう襟裳岬に着いているではないか！あわてて荷物をまとめてバスから降りた。

外に出ると猛烈な風が吹き荒れていた。天気は快晴だったが、岬の周りは年中風が強いようです。強風の中、岬周辺を散策した後、バス停近くの土産物店の食堂に入って昼食を摂った。焼魚定食（\1,300）を頼んだら、「ほっけ」が丸一匹分出てきたのでボリューム満点。食べ応えがありました！「ビールが飲みた〜い！」という衝動に駆られましたが、また眠り込んでしまいそうなので渋々あきらめた。ゆっくりと昼食を楽しんだものの、次の広尾行きのバスまではまだ一時間もある。再び岬のほうへ行ったり土産物店を覗いたりしてなんとか時間をつぶした。

ようやく広尾行きのバスがやってきた。今朝、同じバスで様似から襟裳岬までやって来た観光客の多くは様似へ引き返したようで、広尾行きのバスに乗りこんだのはたったの4人だけだった。岬の東側を海沿いに北上して行く。最初は百人浜の開放的な景色の中を気持ちよく走っていたが、やがて急峻な岩山が海際まで迫る地形に変わっていた。トンネルやロックシェルターが連続し、それまで穏やかに見えていた海も荒々しい姿に様変わりした。この道は“黄金道路”という別名があるそうで、その由来は、この道を開通させるために莫大な費用がかかったからとのこと。トンネルの道は広尾の市街地に入る直前まで続いていました。

旧広尾駅前に到着。次のバスで帯広へ直行する予定だったが、なんとか体力が残っていたので途中の幸福駅に立ち寄ってみることにした。十勝バスの切符売り場はかつての広尾駅の駅舎で、購入した切符は鉄道の硬券そっくりだった。当然これも下車するときにことわって記念に持ち帰りました。帰宅する生徒達で賑やかだった車内も徐々に閑散としてきた頃、幸福に到着。下車したのは私一人だった。


バス停から幸福駅まで徒歩５分程度の距離で少し離れていますが、視界を遮るものが何も無いのでディーゼルカーが２両、夕陽に照らされているのがよく見えました。

「愛の国から幸福へ」で一世を風靡した旧広尾線・幸福駅。廃止となった今もその名前にあやかろうと多くの観光客が立ち寄っていました。来駅記念に壁にメモや名刺を貼っていく風習も廃れていないようです。

駅周辺は交通公園として整備されていた。もうすぐ日が暮れようとしていた時間でしたが、観光客の車がほとんど絶え間無く駐車場に出入りしていて、名前の持つ力は偉大だな〜とつくづく感じました。駅前には土産物屋が営業していて、今も「愛国から幸福ゆき」の乗車券が発売されています。実際の効力はもちろんありませんので一種のパロディですが、かくいう私もついその切符を購入してしまいました。ちなみに一枚220円です。

陽が完全に落ちた頃、帯広駅に到着した。とても長い一日でしたが、体で北海道の広さを実感した“幸福な”一日でした。

札沼線・新十津川駅〜函館本線・滝川駅
留萌本線・増毛駅〜函館本線・札幌駅

【投稿日】 2005/9/14
★情報提供： gyoubukyou 様
日高本線様似駅からバスで広尾までいく場合、迷わずバスカードを使ってください。2,000円で2,200円分使えます。運賃は確か2,340円ですので実質2,140円で乗車できますし、一回で使い切れます。様似駅にある窓口はJR北海道バスの窓口ですが、ここもで売ってます。
誰もバスカードの存在を知らないのか、普通のバス乗車券を買ってました。かくいう私も、前日買った道内時刻表を見ていて偶然知ったのですが。乗車時にカードを通すのをお忘れなく。

【日高本線】
苫小牧から様似までの146.5kmを結ぶ長大盲腸線。全線通し運転は1日5往復だけの閑散ローカル線ですが、沿線にはサラブレッドの産地として有名な新冠、静内があることから、行楽シーズンには札幌から直通列車が運転されることもあります。私が乗車した2221Dは静内の高校に通う生徒で超満員でした。おかげで車内で落ち着いて朝食を摂ることができませんでした。

【旧広尾駅】
駅舎は往時のまま残されており、路線バスの切符売り場と待合所として利用されている。また、広尾線の資料館も併設している。線路は取り外されており、線路跡はパターゴルフ場として整備されていました。近辺には目立った商店はなかった。

【帯広駅】
駅周辺には安価なホテルが多数あり、宿泊地として好適。