今月の一枚バックナンバー2004

芸備線・備後落合駅にて－ 2003.12.28撮影	2004年 1月ＪＲ在来線完乗達成！こんな雪深い山奥で完乗の時を迎えるとは・・・私らしいと言えなくもない（笑）
明知鉄道・明智駅にて－ 2004.1.11撮影	2004年 2月明智町は今、「日本大正村」として売出し中！派手な観光地ではありませんが、むしろそこが魅力なのかもしれません
松本電鉄・新島々駅にて－ 2004.1.11撮影	2004年 3月新島々って、いい駅名だなあ。その名を聞くだけで上高地の風景が思い浮かぶ。行ったこと無いけど・・・。
石勝線・トマム駅にて－ 2004.2.28撮影	2004年 4月北海道の鉄道風景には欠かせないスノーシェルター。人工物がほとんど無い大地の上で、風雪からポイントを守ります。
のと鉄道・鵜飼駅にて－ 2002.10.13撮影	2004年 5月のと鉄道（穴水～蛸島）も来年3月末で廃止になります。「能登はやさしや土までも」という言葉があるそうです。能登に癒されに出かけてみてはいかがでしょうか？
くりでん・細倉マインパーク前駅－ 2003.8.11撮影	2004年 6月過疎地帯を走る鉄道沿線でよく見かけるスローガン。「告知」を受けた患者を見舞うような悲しい気持ちにさせられる。くりはら田園鉄道は 2007年3月末廃止が決定した。
鶴見線・浅野駅にて－ 1999.7.??撮影	2004年 7月海芝浦行きに乗り換えるため無人の浅野駅で30分の足止め。あまりにのどかだったので、あの大都会の中にいることを忘れそうになった。
越美北線・九頭竜湖駅にて－ 2000.8.27撮影	2004年 8月豪雨により鉄橋流失等の被害を受けた越美北線が存続の危機に立たされています。関係機関の今後の対応が気懸かりです。
予讃線・高松駅にて－ 2004.8.13撮影	2004年 9月夜も明けきらぬ高松駅で特急いしづち1号に乗り込んだ。高松5時17分発、八幡浜、臼杵、延岡、高千穂、高森、立野、熊本、新八代経由で出水駅に20時37分に到着した。
南海電鉄・汐見橋駅にて－ 2004.9.19撮影	2004年10月控えめなたたずまいながら、古き良き時代を感じさせる品格がある終端駅でした。
紀州鉄道・西御坊駅にて－ 2004.10.11撮影	2004年11月線路の途中に仮設されたような車止めですが、この先の日高川駅までの区間は 1989年に廃止されています。今でも日高川駅までの軌道がほぼ在りし日のまま残っています。
小湊鉄道・上総中野駅－ 2004.11.21撮影	2004年12月小湊鉄道といすみ鉄道の接続駅・上総中野駅はおもちゃの箱庭のような可愛らしい駅だった。