今月の一枚バックナンバー2011

能勢電鉄妙見線・妙見口駅にて－2010.11.21撮影	2011年1月見慣れたマルーンカラーの電車。でもやっぱり、阪急電車とは違う雰囲気。能勢電はローカル色濃厚で乗っていて楽しい。妙見ケーブルへはバスの連絡がありますが、およそ20分のハイキングがおすすめです！
流山電鉄・流山駅にて－2011.1.31撮影	2011年2月なの花、青空、流馬・・・。列車ごとに個性的なカラーリングと名前が与えられている「大事にされているんだね！」ほほえましく、いつしか愛着を覚える。
あおなみ線・金城ふ頭駅にて－2010.11.27撮影	2011年3月名古屋港の真ん中に突き刺さるように延びてきた線路。ホームから巨大な貨物船が間近に見え背後には伊勢湾岸道の橋梁がそびえ立つダイナミックな港湾風景に圧倒される。
三岐鉄道三岐線・西藤原駅にて－2010.11.28撮影	2011年4月ここは鉄道好きの解放区『ウィステリア鉄道』実物機関車の展示の横を子供たちを乗せたミニ列車が走り抜ける。三岐線の電車もまるでアトラクションの一つみたいに見えます。
名古屋鉄道広見線・御嵩駅にて－2011. 4. 9撮影	2011年5月三角屋根の駅らしい駅駅員は常駐していないもののかつての駅務室は御嵩町観光案内所に生まれ変わり無人駅の寂しさはない。
長崎電気軌道・蛍茶屋車庫－2011. 4.30撮影	2011年6月長い坂を登った先にあったのは電車の車庫とロイヤルホスト。蛍茶屋という風流な地名には似つかわしく無い気もするけれどそのギャップが面白くもある。
若桜鉄道・若桜駅にて－2011. 6. 4撮影	2011年7月ＪＲでは駅員がいない終着駅は珍しくなくなったけれど地方の私鉄・三セクではこんな光景もまだまだ健在！こういう姿がいつまでも当たり前であってほしいと思う。
叡山電鉄・鞍馬駅にて－2011. 7.17撮影	2011年8月夕闇迫る鞍馬駅深山に囲まれたこの地の夜は早いホームで出発を待つ「きらら」のオレンジのボディがひときわ明るくみえる
阪神電鉄・武庫川団地前駅にて－2011. 7.21撮影	2011年9月短い支線の地味な終着駅… と言ってしまえばそれまでですが、短さの中に濃縮された味はまさに美味でした。
近鉄内部線・内部駅にて－2010.11.28撮影	2011年10月その姿を見ただけで思わず笑みがこぼれます。鮮やかな３色のグラデーションもキャラクターに合ってますよね。
岡山電気軌道・東山電停にて－2011.4. 3撮影	2011年11月岡山で”たま駅長”に会えた！貴志川線の救世主＝岡電とたまの素敵なコラボですね
長野電鉄・屋代駅にて－2011.11. 5撮影	2011年12月「須坂湯田中木島方面」いまだ「木島」の表示が残っているのがおおらかというか、のどかさを感じさせる。来春、このホームも役目を終える。